因此ISO 281:1990/Amd 2:2000包含了一个修正过的寿命方程式来补充基本额定寿命的计算。这个寿命计算法采用了一个修正系数，把轴承的润滑、污染和材料的疲劳极限计算在内。

ISO 281:1990/Amd 2:2000也允许轴承制造商推荐适当的方法，来根据运行条件计算可用的轴承寿命修正系数。SKF修正系数aSKF采用了疲劳负荷极限Pu的概念，类似用于其他机器部件的算法。疲劳负荷极限的数值载于产品列表中。此外，SKF寿命修正系数aSKF也采用了润滑状况（粘度比）和一个表示污染程度的系数ηc来反映使用中的操作条件。

       SKF额定寿命的方程式与ISO 281:1990/Amd 2:2000一致

       Lnm = a1 aSKF L10 = a1 aSKF (C/P)p

       如果速度是恒定的，寿命可以运用方程式，以工作小时数来表示
       Lnmh = a1 aSKF 106/(60n) L10

       其中
       Lnm  = SKF额定寿命(可靠度为100-n1) %,百万转
       Lnmh  = SKF额定寿命(可靠度为100-n1) %,运行小时数
       L10  = 基本额定寿命(可靠度为90%)，百万转
       a1  = 寿命可靠性系数(表1)
       aSKF  = SKF寿命修正系数，(图1, 2, 3 与 4)
       C = 基本额定动负荷，KN
       P = 等效动负荷,KN
       n = 旋转速度， r/min
       p = 寿命计算方程式的指数 
    

 

 

  
       
可靠性 故障可能性 SKF额定寿命 系数
  n Lnm  a1 
% %    
 
90 10 L10m  1
95 5 L5m  0,62
96 4 L4m  0,53
97 3 L3m  0,44
98 2 L2m  0,33
99 1 L1m  0,21 
  
   其它SKF标准轴承
 
   SKF Explorer 轴承
 
    如果 κ > 4, 使用曲线 κ = 4
由于η值c(Pu/P) 的值趋向于零，aSKF 趋向于0,1， 适用于下列所有κ值： 
虚线标出旧的 a23(κ) 标尺的位置，其中 aSKF= a23

 

  图解2：用于径向滚子轴承的系数 aSKF 
 
   
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
其它SKF标准轴承
 
SKF Explorer 轴承
 
如果 κ > 4, 使用曲线 κ = 4
由于η值c(Pu/P) 的值趋向于零，aSKF 趋向于0,1， 适用于下列所有κ值： 
虚线标出旧的 a23(κ) 标尺的位置，其中 aSKF= a23   
   
如果 κ > 4, 使用曲线 κ = 4  
由于η值c (Pu/P) 的值趋向于零，aSKF 趋向于0,1， 适用于下列所有κ值：   
虚线标出旧的 a23 (κ) 标尺的位置，其中 aSKF= a23 

其它SKF标准轴承
 
SKF Explorer 轴承
 
如果 κ > 4, 使用曲线 κ = 4
由于η值c (Pu/P) 的值趋向于零，aSKF 趋向于0,1， 适用于下列所有κ值： 
虚线标出旧的 a23 (κ) 标尺的位置，其中 aSKF= a23 

 

 

在一些情况下，不用百万转或者小时数，而用别的单位来表示轴承寿命更为可取。例如，用于公路、铁路交通工具的车轴轴承的轴承寿命通常用运行公里数来表示。为了方便以不同单位来计算轴承寿命，表2提供了常用的转换系数。

     
          
  完全摆动 = 4γ  
    即从0位点到4位点  
 
基本单位 转换系数      
  百万转 工作小时 千米行移 (106) 百万振荡周期
 
1百万转 1 106/(60n) 3,14D/103  180/(2γ)
         
1个工作小时 60 n/106  1 60 n 3,14D/109  180x60 n/(2γ106)
         
1千米 (106) 103/(3,14D) 109/(60n 3,14D) 1 180x103/(2γ 3,14D)
         
1百万振荡周期 2γ/180 2γ 106/(180x60n) 2γ 3,14D/(180x103) 1
 
D = 车轮直径，m  
n = 转速，r/min  
γ = 振幅（距离中心位的最大偏离角），度